适用于人流量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。 翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、

◇具有故障自检和报警提示功能，方便用户维护及使用；
◇通过主控板上的内置小按盘，可编程设备的运行状态；
◇机械结构、感应双重防夹功能，在伸缩臂复位的过程中遇阻时，自动停止或在默认的时间内电机停止工作，默认延时后再次复位（直到复位为止），且力度很小(≤2Kg)；
◇声、光报警功能：含非法闯入、尾随报警；
◇防冲功能，在没有接收到开闸信号时，伸缩臂自动锁死；
◇伸缩臂同步功能；
◇智能人行通道翼闸具有自动复位功能，开闸后，在规定的时间内未通行时，系统将自动取消用户的此次通行的权限，标准为开启后5秒自动复位；
◇断电后通道自动敞开，上电自动闭合；
◇可与多种读卡设备相挂接，接收继电器开关信号工作；
◇翼闸可单向或双向控制人员进出；
◇翼闸可直接通过管理计算机实现远程控制与管理；
◇可扩展功能：计数功能；机箱加长，伸缩臂材料选择。

机箱材料： 国产标准(304号)不锈钢
◇机箱尺寸：1000X300X980（mm)
◇伸缩臂长： 260mm
◇最大通道宽度：550mm
◇重量： 毛重65Kg
◇电源电压： AC220±10% V50HZ
◇驱动电机： 直流有刷电机（24V）
◇输入接口： 继电器开关信号或12V电平信号或脉宽＞100ms的12V脉冲信号，驱动电流＞10mA
◇正常使用寿命：300万次
◇通信接口： TCP/IP通讯
◇通行速度：30-40人/分钟
◇闸门开、关时间： 0.6秒
◇上电后进入通行状态所需时间： 3秒
◇出现故障后的自动复位时间：10秒
◇工作环境：室内、室外（阴棚）
◇温度：-15℃— 60℃ 相对湿度：≤90%，不凝露.